Dacia

V roku 1965 prijala vláda rumunskej socialistickej republiky strategický plán o vzniku automobilového priemyslu v Rumunsku. Vzhľadom na fakt, že samotní Rumuni nemali s výrobou motorových vozidiel dostatočné skúsenosti, rozhodli sa nadviazať spoluprácu s niektorou z automobiliek západnej Európy a tým zabezpečiť licenčnú výrobu áut vyvinutých v zahraničí. Záujemcov bolo viac, cez taliansky FIAT, britský Austin a francúzsky Peugeot. Prednosť nakoniec dostala francúzska automobilová spoločnosť Renault, ktorá ako jediná ponúkla Rumunsku úplne nový model R12, ale o niečo skôr sa začalo s výrobou licenčného modelu R8, dnes známy ako Dacia 1100. Oficiálna spolupráca začala prakticky okamžite, hneď v roku 1966. Úplná produkcia začala 20. augusta 1968 v meste Colibaši. Nová fabrika bola postavená v rekordnom čase, menej ako za rok a pol. Mesto Colibaši sa dnes volá Mioveni a výrobky závodu Uzina de Autoturisme Pitešti (UAP) nesú meno podľa historického regiónu v Rumunsku – Dacia.