Renault predstavuje Rafale 4×4, najvýkonnejší plug-in hybrid
Pohonná jednotka Rafale E-Tech 4×4 s výkonom 220 kW bola navrhnutá na technickom základe plne hybridnej pohonnej jednotky E-Tech s výkonom 150 kW, ktorá je doplnená elektromotorom na zadnej náprave a trakčnou batériou s kapacitou 22 kWh. Vďaka tomu má Rafale 100 % elektrický dojazd až 100 km (WLTP).
Kombinácia spaľovacieho motora, troch elektromotorov a batérie, riadená technológiou E-Tech, ponúka výkon až 220 kW a neustále optimalizovanú účinnosť, čím poskytuje najlepší pomer výkonu a účinnosti na trhu.
Kombinovaná spotreba paliva podľa WLTP je stanovená na 0,7 l/100 km a vďaka účinnosti spaľovacieho motora a vysokej kapacite batérie zostáva na úrovni 5,8 l/100 km po vybití batérie (čaká sa na certifikáciu WLTP).
Plug-in hybridná motorizácia
Pod kapotou sa nachádza trojvalcový benzínový motor s objemom 1,2 litra s novým turbodúchadlom, ktorý zvyšuje výkon na 110 kW (oproti 96 kW alebo 130 k vo verzii E-Tech s výkonom 200 k) a krútiaci moment na 230 Nm (oproti 205 Nm). Týmto zmenám je prispôsobená aj viacrežimová bezspojková prevodovka. K tomuto spaľovaciemu motoru sú pripojené tri elektromotory (2 hlavné a 1 vedľajší) s kombinovaným maximálnym výkonom 220 kW:
- hlavný elektromotor na prednej náprave s výkonom 50 kW a krútiacim momentom 205 Nm. - druhý hlavný elektromotor trvalo pripojený k zadnej náprave s výkonom 100 kW a krútiacim momentom 195 Nm.
- sekundárny elektromotor HSG (vysokonapäťový štartovací generátor) s výkonom 25 kW a krútiacim momentom 50 Nm
Pri dynamickej jazde kombinácia motorov naplno využíva svoj potenciál a dosahuje nasledujúce hodnoty výkonu:
- z 0 na 100 km/h za 6,4 sekundy (v porovnaní s 8,9 sekundy pre E-Tech full hybrid 200 k) - z 80 na 120 km/h za 4,0 sekundy (v porovnaní s 5,6 sekundy pre E-Tech full hybrid 200 k) - 1 000 metrov z pokoja za 26,9 sekundy
Elektrický pohon zabezpečujú dva hlavné motory napájané z lítium-iónovej batérie s kapacitou 22 kWh/400 V. Sekundárny elektromotor HSG (vysokonapäťový štartovací generátor) spúšťa spaľovací motor, radí automatickú viacrežimovú prevodovku a pomáha dobíjať batériu.
Pri maximálnom nabíjacom výkone, t. j. 7,4 kW (32 A), sa batéria úplne dobije:
- 2 h10 z 0 na 80 %.
- 2 h55 z 0 na 100 %
Renault Rafale E-Tech 4×4 300 k je vybavený batériou s kapacitou 22 kWh, ktorá pracuje pri napätí 400 V. Po úplnom nabití ponúka dojazd až 100 km (WLTP) v 100 % elektrickom režime. Dojazd, ktorý podporuje pravidelné nabíjanie z externého zdroja.
Ak to úroveň nabitia batérie umožňuje, v režimoch Comfort a Eco sa štandardne aktivuje 100 % elektrická jazda, ktorá sa udržiava podľa požiadaviek vodiča. Možno ho tiež „vynútiť“ výberom režimu
„Electric“ prostredníctvom tlačidla EV MODE na stredovej lakťovej opierke. Táto možnosť plne elektrického pohonu je zachovaná pri požiadavkách na výkon do 160 k a maximálnu rýchlosť 135 km/h. Tlačidlo EV MODE slúži na aktiváciu jedného z nasledujúcich 3 režimov:
- Hybrid (aktivovaný v predvolenom nastavení)
- elektrický aktivuje „nútenú“ jazdu v 100 % elektrickom režime
- E-save, ktorý využíva spaľovací motor od začiatku jazdy na nabitie batérie na 25 %, napríklad na prípravu na príjazd do mestskej oblasti.
Pri každodennom používaní sa Renault Rafale E-Tech 4×4 300 k správa ako 100 % elektromobil a poskytuje rovnaký zážitok z jazdy, najmä pokiaľ ide o tichý chod a citlivú akceleráciu. Za volantom tento pôžitok umocňuje nastaviteľné rekuperačné brzdenie prostredníctvom pádiel na volante.
Dojazd až 1 000 km
Vďaka optimalizovanému hospodáreniu s energiou medzi motormi je štandardná spotreba v cykle WLTP* 0,7 l/100 km (15 g CO2/km) s plnou batériou a 5,8 l/100 km (132 g CO2/km) s vybitou batériou. Táto účinnosť radí Rafale E-Tech 4×4 300 k na špičku trhu vysokovýkonných SUV v segmente D. Všetka vynaliezavosť a účinnosť technológie E-Tech ponúka nasledujúce možnosti:
- až 100 km na 100 % elektrický pohon (WLTP) - až 1 000 km na plnú nádrž benzínu (55-litrová nádrž) s plnou batériou (WLTP)
