Meno Corolla čo nevidieť, za tri roky, oslávi šesťdesiatiny. A aj keď si ho v priebehu času požičiavali autá naprieč kategóriami, ich spoločnými vlastnosťami boli spoľahlivosť, cenová dostupnosť, bezpečnosť a priaznivá ekonomika prevádzky. Veď sa ich v rôznych karosárskych variantoch vyrobilo okolo päťdesiat miliónov. Hybridný kombík Corolla je ďalším čriepkom do tejto mozaiky. Dizajn kombíka je jednoducho stále sexy. Áno, v SUV sedíte vyššie, máte lepší prehľad, ale to nemôže vyvážiť sexepíl atletickej siluety kombíka. Spiatočnícky pohľad? Možno. To ale nič nemení na prostom fakte, že v Toyote vedia, čo je to atraktívne auto.
Modernizovaná Corolla dostala do vienka celkom nový hybridný pohon. Ten vo svojej piatej generácii posúva efektivitu na ďalšiu úroveň. V našom prípade zvolený variant so štvorvalcovou zážihovou tisíco- semstovkou disponuje výkonom 103 kw a udávanou kombinovanou spotrebou okolo piatich litrov benzínu. Možná je aj jazda čisto na elektrinu, ale Toyota nikde neuvádza, aký je v tomto prípade dojazd. Z hľadiska výbavy je verzia Comfort dostatočná a uspokojí potreby motoristov bez kompromisov. Z bezpečnostných pomocníkov, ktorých je naozaj dosť, spomeniem systém núdzového zastavenia. Ten, pokiaľ vodič nereaguje, dokáže auto celkom zastaviť.
Typ motora: zážihový štvorvalec a elektromotor
Maximálny výkon hybridného systému: 103 kW/140 k
Maximálna rýchlosť: 180 km/hod
Objem batožinového priestoru: 596/1606 l
Dojazd na elektrinu: NA
Spotreba (kombinovaná): 4,5–4,8 l/100 km
CO2 (kombinované): 102–107 g/km
Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid 140 k e-CVT Comfort
Mesačné náklady na full service leasing: 368,44 € bez DPH (nájazd15 000 km ročne, zmlúva na 48 mesiacov)